Le ministre des travaux publics Emmanuel NGANOU DJOUMESSI a reçu le 1er février 2023, une délégation d’investisseurs et hommes d’affaires britanniques, conduite par haut-commissaire du Royaume-Uni au Cameroun, Christian Dennys-McClure.
Des investisseurs et entrepreneurs britanniques ont marqué leur intérêt pour la réalisation des projets d’infrastructures routières au Cameroun. C’était au cours d’une rencontre avec le chef du département des Travaux Publics camerounais.
Selon ce département ministériel, ces investisseurs ne sont pas étrangers au Cameroun. En effet, le consortium britannique UKEF, spécialisé dans le financement des projets prioritaires sur la scène internationale, participe déjà au projet d’aménagement de la phase 2 de l’Entrée Est de la ville de Douala, de même qu’il se positionne pour le financement du projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi, au travers de l’entreprise italienne ICM.
BEKO Capital Advisory SA, pour sa part, a souligné qu’au Cameroun, il entend pleinement jouer sa partition dans le renouveau du marché financier à travers la mise à disposition des ressources destinées à la réalisation des projets d’infrastructures routières via les fonds Standard Chartered Bank.
A leur côté, ERG Group, entreprise britannique spécialisée dans l’ingénierie, la construction, le financement et la gestion d’actifs d’infrastructure de renommée mondiale, qui s’intéresse à la réalisation des routes et ouvrages d’art au Cameroun.
Le Ministre des Travaux Publics, insistant sur les conclusions fructueuses de ces démarches, a mis l’accent sur trois projets : la réhabilitation complète de la route Ngaoundere-Garoua dont quelques échanges ont été abordés avec Mota Engil, l’accélération des procédures visant à mettre en place le financement des travaux de construction de la route Ebolowa-Akom2-Kribi et la poursuite des échanges en vue de la mise en œuvre de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala.
selon le ministère des travaux publics, le chef de ce département a notamment regretté les lenteurs accusées dans les procédures préalables à la mise à disposition des fonds destinées à construire la route Ebolowa-Akom 2-Kribi et insisté sur le fait que les entreprises devraient véritablement s’intéresser à l’axe Ngaoundere-Garoua, toute économiquement rentable.
