Longue de 38,5 km, cette route financée à 85% par Eximbank China et 15% a été ouverte au public en juillet 2022. La facture s’élève à 250 milliards F.
Quelques mois après le début de l’exploitation de l’infrastructure, l’entreprise KHM déplore les actes d’incivisme observés, tant en ce qui concerne les usagers que les riverains. Elle a à cet effet traité une grande quantité de déchets sur la rampe et la plaque tournante des points kilométriques 03 et 38.
De même, elle a relevé que la présence d’un point de vente de boissons à l’entrée de l’autoroute, venant de la Nationale 7, accentue la consommation de l’alcool par les conducteurs et par conséquent, la majeure partie des accidents enregistrés jusqu’ici, est liée à l’état d’ébriété des chauffeurs de véhicules.
Au cours de la session du Comité en charge du suivi et présidée par le Secrétaire Général du Ministère des Travaux publics, il a à cet effet été relevé que le total des dommages causés par les accidents s’élève à près de 90 millions F.
Par ailleurs, au mois de novembre 2022, le volume total du trafic sur l’autoroute Kribi-Lolabé était de 12 752 véhicules, avec un volume de 591 véhicules pour les voitures, soit 4,63% ; un volume de 11 976 véhicules pour les camions, soit 93,91% et un volume de 185 véhicules pour les voitures libres, soit 1,45%.
Parmi ces véhicules, l’on a dénombré un total de 10 920 camions de classe 5, soit 85,6%, 419 véhicules de classe 2, soit 3,29% et 625 véhicules de classe 4, soit 4,9% du flux de trafic. Dans l’ensemble, on observe une amélioration du trafic depuis la mise en service de l’infrastructure, même si une baisse a été observée en raison des flux des mouvements de gros porteurs.
